Если замок зажигания перестал реагировать на ключ, первым делом проверьте предохранитель F3 (10 А) и целостность провода синего цвета с чёрной полосой – он идёт от монтажного блока к выключателю. Частая проблема – окисление контактов в разъёме.
Генератор на этой модели подключается через толстый коричневый провод к плюсовой клемме аккумулятора. Напряжение на холостом ходу должно быть 13.6–14.2 В. Если ниже 12.7 В – проверьте натяжение ремня и диодный мост.
Фары ближнего света запитываются через реле 113.3747, расположенное в монтажном блоке справа от руля. При перегорании лампы чаще выходит из строя именно оно, а не предохранитель. Для замены снимите пластиковую крышку и потяните реле на себя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости соединён с приборной панелью жгутом из двух проводов: жёлтого и зелёного. Если стрелка скачет, прозвоните их мультиметром – сопротивление исправного датчика при +20°C должно быть 3.5–4.5 кОм.
Разбор проводки и функционирования системы зажигания
Для проверки целостности цепи стартера подключите мультиметр к клемме 50 и массе. При повороте ключа напряжение должно быть не ниже 10 В. Если показания ниже, проверьте реле или проводку от замка.
Генератор подключается через три провода: толстый красный – на аккумулятор, тонкий серый – к контрольной лампе, коричневый – к регулятору напряжения. При недозаряде АКБ убедитесь в исправности диодного моста и натяжении ремня.
В системе зажигания катушка передает импульс на трамблер через центральный провод. Зазор между контактами прерывателя – 0,4–0,45 мм. Люфт вала или подгоревшие контакты приводят к пропускам искры.
Фары питаются через монтажный блок. При перегорании ближнего света сначала проверьте предохранитель F7 (10 А). Коррозия в разъемах – частая причина плохого контакта.
Для реле поворотов используется элемент РС-950. Если мигание нестабильное, замените его или проверьте лампы – разная мощность в цепи нарушает частоту.
Проверка и диагностика системы зажигания
Контакты прерывателя должны быть чистыми, без нагара. Зазор между ними – 0,35–0,45 мм. Проверьте его щупом, при необходимости отрегулируйте, ослабив винты крепления.
Катушка тестируется мультиметром. Сопротивление первичной обмотки – 3–4 Ом, вторичной – 7–9 кОм. Если значения вне диапазона, деталь требует замены.
Провода высокого напряжения не должны иметь трещин или пробоя. Проверьте их сопротивление: для силиконовых – до 10 кОм, для карбоновых – до 20 кОм. Повреждённые участки заменяются.
Свечи осматриваются на наличие нагара. Зазор между электродами – 0,7–0,9 мм. При сильном износе или трещинах на изоляторе установите новые.
Центробежный регулятор проверяется на плавность хода грузиков. Заедание указывает на износ или загрязнение – разберите узел, очистите и смажьте оси.
Момент зажигания выставляется по меткам на шкиве коленвала. При совпадении средней риски с отливом на крышке ГРМ угол опережения – 5° до ВМТ.
Для проверки искры снимите центральный провод с распределителя, поднесите к массе на 5–7 мм и прокрутите стартер. Чёткая голубая искра подтверждает исправность. Если её нет, ищите неисправность в цепи.
Разборка и ремонт цепи освещения: частые неисправности
Проверьте предохранитель F4 (10А) – он отвечает за питание фар, габаритов и подсветки приборной панели. Если он перегорел, замените его, но сначала убедитесь, что нет короткого замыкания.
Основные причины отказа ламп:
- Окисление контактов в патронах – зачистите их наждачной бумагой или обработайте WD-40.
- Перегоревшая нить накала – проверьте тестером целостность лампы.
- Обрыв проводов в местах перегибов – чаще страдают участки у поворотников и задних фонарей.
Как проверить реле ближнего света (РС-711):
- Снимите реле с блока под рулевой колонкой.
- Подайте +12В на контакты 85 и 86 – должно быть слышно щелчок.
- Прозвоните контакты 30 и 87 – сопротивление должно быть близко к нулю.
Проблемы с подрулевым переключателем: из-за износа контактной группы пропадает ближний или дальний свет. Разберите корпус, осмотрите пластины – при сильном подгаре замените узел.
Короткое замыкание в проводке: если после замены лампы снова перегорает предохранитель, ищите повреждённую изоляцию. Особое внимание – участкам возле аккумулятора и мест ввода жгутов в салон.
