Дымовые трубы уже очень давно стали выступать в роли одной из частей пейзажа больших городов. Это неизменный атрибут любых крупных промышленных предприятий. Тем не менее, данные трубы очень быстро приходят в негодность и их постоянно нужно ремонтировать и основные причины, почему труба может преждевременно разрушиться – это нарушения в режиме эксплуатации, вместе с использованием топлива разных видов, работе на режимах, которые не предусматриваются в проекте. Ремонт такого сооружения – это очень трудоемкое занятие и здесь очень нелегко придумать какие-нибудь из общих технологий. Куда проще будет, если планируется покраска дымовых труб, да еще и краской, которая обеспечит защиту от коррозии.
Для этого вы можете воспользоваться кремнийорганическими лакокрасочными материалами, которые переносят очень высокие температуры весьма длительное время. Данные материалы будут стойкими к окислительному процессу и имеют водоотталкивающее действие.
В процессе окраски стоит помнить о структуре поверхностных слоев бетона, которые будут куда более рыхлыми, если сравнить их с внутренним слоем. Если же краска наносится на сам слой, это может привести к тому, что он отслоится, и внутренние слои станут разрушаться. Поэтому до покраски стоит подумать над укреплением поверхностного слоя бетона.
Покраска дымовых труб включает в себя два этапа. Первый из них состоит из возможности нанести грунтовочный слой, тогда как второй – непосредственно наносит цветную термостойкую краску. Для грунта нужно воспользоваться термостойкой эмалью КО-8111, которая не теряет своих характеристик при температуре до шести сотен градусов и которую используют, чтобы красить паропроводы, двигатели и разного рода печи. Сварочные швы, которые остались после того, как был произведен сварочный ресант на металлическом профиле, также могут быть покрашены.
