Для подключения мощных нагрузок к сети переменного тока применяют электромагнитные коммутаторы. Основные компоненты: катушка с сердечником, подвижные и неподвижные контакты, дугогасительная камера, возвратная пружина. Номинальный ток стандартных моделей варьируется от 9 до 100 А, напряжение – до 660 В.
При подаче напряжения на катушку создается магнитное поле, втягивающее якорь. Это замыкает силовые контакты, подавая питание на оборудование. Время срабатывания не превышает 30-50 мс. Для защиты от ложных срабатываний в схему добавляют тепловое реле с регулируемым порогом отключения.
В трехполюсных версиях используют мостиковую контактную систему с серебряными напайками. Толщина токоведущих пластин рассчитывается исходя из предполагаемой нагрузки – 1 мм² сечения на 8-10 А тока. Для снижения искрения применяют дугогасительные решетки с деионными пластинами.
Как электромагнитная катушка замыкает силовые контакты
Катушка создаёт магнитное поле при подаче напряжения 24В, 220В или 380В, втягивая подвижный сердечник. Подвижная траверса, соединённая с сердечником, механически замыкает главные контакты, пропуская ток до 630А.
Медная обмотка катушки рассчитана на длительное включение – не более 80% времени в течение часа. При превышении допустимого напряжения на 15% обмотка перегревается, что сокращает срок службы.
Для проверки исправности катушки измерьте сопротивление мультиметром: обрыв или резкое снижение сопротивления указывает на повреждение. Норма для катушки 220В – от 180 до 350 Ом.
Чтобы предотвратить вибрацию контактов, сердечник должен плотно прилегать к магнитопроводу. Зазор более 0,1 мм требует замены катушки или шлифовки поверхностей.
Как тепловое реле предотвращает перегрев двигателя
Тепловое реле срабатывает при превышении допустимого тока, размыкая цепь управления. Биметаллическая пластина внутри нагревается от перегрузки, изгибается и воздействует на контакты.
Уставка срабатывания регулируется в пределах 1,05–1,2 от номинального тока двигателя. Например, для мотора на 10 А реле отключит питание при 10,5–12 А.
Время отключения зависит от перегрузки: при 20% превышении задержка составит 20–40 минут, при двукратной нагрузке – 2–5 минут. Характеристики соответствуют классу 10А по ГОСТ Р 50030.4.1.
Для точной защиты подбирайте реле с тем же током, что указан на шильде двигателя. Проверяйте калибровку каждые 6 месяцев – отклонение не должно превышать 10%.
Не заменяйте тепловую защиту автоматическим выключателем – он реагирует только на короткое замыкание, но не на длительную перегрузку.
