R134a – оптимальный вариант для большинства современных моделей. Этот фреон не разрушает озоновый слой, обладает низкой токсичностью и стабильно работает при температурах от -26°C до +60°C. Для старых советских холодильников типа «ЗИЛ» или «Саратов» потребуется R12 – его аналоги (R134a или R600a) могут несовместимы с конструкцией.
Перед заправкой проверьте герметичность системы. Утечки определяют с помощью течеискателя или мыльного раствора – пена образуется в местах повреждения. Если трубки покрыты маслянистыми пятнами, это явный признак разгерметизации. Не пытайтесь устранить дефекты холодной сваркой – такой ремонт временный, контур потребует замены.
Давление в конденсаторе должно соответствовать техническим параметрам агрегата. Для R600a рабочее значение – 0,5–0,8 МПа, для R134a – 0,7–1,2 МПа. Использование манометрической станции обязательно. Перезаправка на 15% выше нормы приводит к перегрузке компрессора и сокращает срок службы на 30–40%.
После завершения работ дайте технике проработать вхолостую 2–3 часа. Нормальная температура испарителя – от -18°C до -24°C. Если показатели выше, проверьте уровень фреона или наличие воздушных пробок в системе.
Определение типа и объёма хладагента
Найдите техническую табличку на задней стенке или внутри морозильной камеры. Производитель указывает марку вещества (R134a, R600a, R404A) и его массу в граммах.
Где искать информацию
Если наклейка повреждена, проверьте инструкцию или поищите серийный номер модели на сайте бренда. В старых агрегатах до 2000 года выпуска часто применяют фреон R12 – его заменяют на R134a с перепайкой фильтра-осушителя.
Расчёт количества
Стандартные бытовые модели содержат 120-150 г изобутана (R600a) или 200-250 г тетрафторэтана (R134a). Для точного определения используйте манометрический коллектор: давление в контуре не должно превышать 0,5 МПа при +25°C.
Как самостоятельно обновить хладагент в агрегате
Отключите прибор от сети, переместите его в проветриваемое помещение. Наденьте защитные перчатки и очки.
Найдите заправочный клапан на задней панели. Обычно он расположен рядом с компрессором, помечен желтой или синей маркировкой.
Подсоедините манометрический коллектор к сервисному порту. Красный шланг – к клапану высокого давления, синий – к низкому.
Откройте вентиль баллона с фреоном. Держите его вертикально, чтобы избежать попадания жидкого состава в систему.
Заполняйте контур до достижения давления, указанного в технической документации модели. Для R134a норма составляет 0.8-1.2 бар на низкой стороне.
Проверьте герметичность соединений мыльным раствором. Пузыри на стыках указывают на утечку – подтяните фитинги.
Запустите агрегат на 15 минут. Убедитесь, что температура в морозильной камере опустилась до -18°C.
Утилизируйте остатки старого хладагента через сертифицированный центр. Запрещено выпускать фреон в атмосферу.
